箕浦から余木崎までは海岸に沿って国道を歩く．車の通行量が多い．点々と工場や倉庫がある．

県境を越えると，すぐに数年前に廃線になったバス路線の停留所跡がある．

国道から鳥越工業団地への道を進みわずかで左にコンクリートの小道が分岐．これを進むとコンクリートは終わり，広場状のところからヤブっぽい斜面を上がっていく．薄い踏跡をたどるが，時折手強いヤブをかき分けながらの道となる．斜面を登り切ると，顕著な尾根にたどりつく．感覚的に尾根を右にたどりたくなるが，右は下り傾斜である．地図を読み，左が正解であることを確認して進む．

215ピークに到着．ここは県境尾根でも重要なポイントである．ここから尾根は左へ屈曲している．

道ははっきりしないが，ヤブは解消され尾根はずいぶん歩きやすくなる．とにかく尾根をはずさないように進んでいく．

地形図で乗越となっている地点．川之江と観音寺を結ぶ破線路が書かれているところの交差点だが，乗越点自体はかなり狭い．香川側への道は残されているようだ．愛媛側は一見した感じでは道は確認できなかった．

尾根は広く歩く安くなる．

367ピークに到着．ピーク自体はカヤトに覆われた藪っぽい雰囲気の漂うところ．余木崎から大谷山へのほぼ中間地点でもあり，ここで少し休憩するつもりだったが，たどり着いてみたらとてもそんな気分にはなれなかったので，すぐ出発．

367ピークから15分ほどで，海側の樹木が少なくなり，展望が得られるビューポイントがある．ここで少し立ち止まり景色を堪能する．

県境ルート上には，樹木の根が張らないようにネットがかぶせられている．ルートが開かれているように見えるのもそのためである．少し空間をつくるのは，山火事の延焼を防ぐためだろう．

ビューポイントからみた瀬戸内海（燧灘）．

尾根上の樹林はおおむね混合林で，雰囲気は悪くない．

広場状のところにやってきた．ここには，香川側からはっきりした道が上ってきており，愛媛側にも道がついているようだ．ここからいよいよ大谷山への最後の上りである．傾斜のきつい上りが頂上近くまで続く．

まもなく頂上というところで，ルートにはわずかに雪がみられるようになってきた．歩きには影響なし．

大谷山山頂に到着．ここからは，主に北〜北西側の展望が開けている．観音寺市街の様子．

観音寺市街と荘内半島

伊吹島．山頂に到着時には団体さんがいたが，私が到着後すぐに下山していった．その後は山頂を独り占めし，これらの景色を満喫した．

大谷山から下山．防火帯ように切り開かれた尾根は，カヤトが広がるが展望は良く，ときおり雄大な景色を眺めながらの下山である．

川之江市街と赤石・法皇山系をのぞむ

この先に続く県境尾根である．顕著なピークがつづく

唐谷峠からの車道歩きは，時折川之江・三島市街と燧灘，そして雪をかぶった赤石・法皇山系のコラボを見ながらの楽しい歩きとなった．