トップ＞鉄道・バスリスト（四国在住時）
このページは，年度別に鉄道・バス記事リストを表示します．
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尾瀬アクセス．往路，復路とも，新幹線利用の最速ルート．山小屋閉鎖中のため，山麓のホテルと往復．
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往路は只見ルートの予定だったが天候不良のため，急遽夜行バスを経て会津口利用に変更．復路はサンライズ瀬戸利用だがアクシデント発生．
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尾瀬アクセス．往路は尾瀬夜行の利用．復路はサンライズ瀬戸利用の，往復とも夜行利用．往路はアクシデントあり．
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尾瀬アクセス．往路は尾瀬夜行の利用．復路は新幹線を乗り継いだ最速・最短コース．
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尾瀬アクセス．往復とも夜行を避けた，ある意味贅沢コース．
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高松，小豆島，宇野の3地点を順にフェリーに乗船．
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尾瀬アクセスの途中で，地味で目立たない関東・南東北のローカル線に乗車したときの記録．
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尾瀬アクセス記．往復とも夜行高速バス，復路は新幹線利用．入山口は御池，下山口は鳩待峠である．
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尾瀬アクセス記．往路は夜行高速バス，復路は新幹線利用．入山口は大清水，下山口は鳩待峠である．
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この3月いっぱいで路線短縮される，JR四国バスの久万高原線に乗車．
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尾瀬アクセス記．往路は尾瀬夜行乗車，復路は後閑駅に寄り，上毛高原から新幹線2本とと特急を乗継ぎ帰宅．
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JR北海道のローカル線2線を乗り継ぐ．留萌本線車窓からの夕陽は最高．
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平ヶ岳・尾瀬アクセス記．往路は「サンライズ」＋越後口利用，復路は大清水から．
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尾瀬アクセス記．往路は夜行バス乗車の後＋越後口利用，復路は鳩待峠から最短ルートで．
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尾瀬アヤメ平へ行くためのアクセス乗車記録．帰りはサンライズ乗車．
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函館へ行く用事ができ，北海道新幹線乗車を企てる．新居浜〜函館往復の長距離乗車記録．
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久しぶりのサンライズ瀬戸への乗車記録．
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秋の蒜山三座縦走のためのアクセス乗車記録
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晩秋の静かな尾瀬へ向かうためのアクセス乗車記録
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花いっぱいの尾瀬へ向かうためのアクセス乗車記録
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「尾瀬夜行」を利用した，残雪期の尾瀬へ向かうためのアクセス乗車記録
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久しぶりの予讃線海回り乗車．肱川の清流と青い海を堪能．
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オープンタイプの客車から紅葉と峡谷美を堪能．峡谷散策も．
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晩秋の尾瀬へ向かうためのアクセス乗車記録．
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紅葉盛りの尾瀬へ向かうためのアクセス乗車記録．
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今月いっぱいで廃止となる四国交通の県境越え路線に乗車．山深い中の走行は圧巻．
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往路も復路も工夫をこらした平ヶ岳・尾瀬アクセスの乗車記録．
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瀬戸大橋周辺の乗車記録．陸と海から眺める．
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今年も運転開始した「尾瀬夜行」を中心に，尾瀬歩きのアクセス乗車記録．
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愛媛県三大都市を結ぶバス路線を順に乗車
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久しぶりに「サンライズ」A個室利用の寝台列車乗車旅．瀬戸内の船旅も
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紅葉シーズンの尾瀬を歩いたときのアクセス乗車記録を中心に．
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会津駒ヶ岳から尾瀬へ歩いたときのアクセス乗車記録を中心に．
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初夏の尾瀬歩きのアクセス乗車記録を中心に．
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「尾瀬夜行」を利用した尾瀬日帰り歩きのアクセス乗車記録を中心に．
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清流肱川と伊予灘の眺めがたっぷり得られる予讃線海回り（長浜経由）乗車．
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小豆島への船旅と島内バス周回乗車．
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児島〜宇野〜高松の，海を眺めながらのバスとフェリー乗継ぎ旅．
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新居浜市内で船旅を楽しめる新居浜大島へ．島内の散策記録も兼ねて．
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新年恒例の「サンライズ」利用＋銚子電鉄．帰りを夜行バスとして往復夜行の0泊3日．
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10月，紅葉の尾瀬へ向かうためのアクセス列車乗車記録．
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9月，0泊3日の尾瀬へ向かうための往復夜行列車乗車記録を中心に．
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8月お盆，尾瀬へ向かうための往復夜行列車乗車記録を中心に．
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鉄道・バスを乗継いで日帰りで四国1周．海の青さを十分に堪能できた．
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夜行バスで名古屋への移動記録．少々しんどいが移動自体は快適だった．
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高松-徳島の特急vs高速バス乗り比べ．特急2560円に対して高速バスは驚きの1000円．
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「尾瀬夜行」およびその前後アクセス乗車記録を中心に．
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東温アルプス山麓を走るローカルバス路線乗車記録．
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豊橋から四国への寄り道乗り継ぎ旅行．渥美半島を縦断し伊勢湾フェリーで三重県へ．そこから近鉄などを利用．
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長野電鉄線への乗車．前後のアクセス列車も工夫．沿線は鉄道ファンが多数．途中トラブル発生．
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川之江地区に新たに開業したバス路線．山歩きをかねて乗車．
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海，清流が楽しめる予讃線海回りに乗車．沿線風景のすばらしさを実感した．
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廃止も噂される予土線に乗車．高知県側は清流ラインの名にふさわしい．
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尾瀬アクセスの往復夜行列車乗車記録を中心に．
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鈴鹿・入道ヶ岳へ遠征したときのアクセス乗車記録を中心に．
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新年恒例の「サンライズ」利用で銚子電鉄へ．今回はちょっとしたトラブル発生．
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週末のみを利用して，晩秋の尾瀬を楽しむためのアクセス旅行記．
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船2本で本州へ．その後「こだま」乗り継ぎで東京へ．帰りは「サンライズ」使用．
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讃岐富士と呼ばれる飯野山アクセスとしての，丸亀市コミュニティバス路線乗車記録．
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黒沢湿原アクセスとして，山間部を走る四国交通バス+せとうちバス乗車記録．
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往復夜行列車による，尾瀬アクセス乗車記録．
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「サンライズ」利用後，無計画旅行．結果的に中部山岳地帯横断となり，雪景色を堪能できた．
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新年恒例？の銚子電鉄乗車旅．銚子電鉄乗車よりも沿線の散策をメインにした．片道寝台列車利用．
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川之江から阿波池田のJRバス代替路線と，南海フェリーの船旅を楽しみつつ東京へ移動．帰りは「サンライズ」．
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せとうちバスの同一バス路線上にある2つの西原（にしばら）バス停間の乗車である．
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四国から尾瀬へ向かう初めての乗車記録．
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別子山地域へのアプローチとして，四国中央からのせとうちバスと，新居浜からの別子山地域バスを乗継ぎ．
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サンライズは初めての乗車．シングルデラックスの居住空間は快適で，何度も利用したい列車．
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せとうちバスの運行拠点となっている住友病院前のバスターミナルを訪問．