尾瀬アクセス

往路は「尾瀬夜行」利用とした．今回は燧ヶ岳登山を計画していて，登山口である御池に早朝に行くには，「尾瀬夜行」がピッタリである．「尾瀬夜行」に間に合うべく，特急と新幹線を乗り継いで，東京へ．さらに山手線で上野へ，さらに地下鉄銀座線と乗り継いで浅草へ．私にとってはテッパンのルートである．

↑新居浜から「しおかぜ」で岡山へ．週末だけあって混雑．指定席もほぼ満席．

↑岡山から「のぞみ」で東京へ．

↑「尾瀬夜行」の表示が．この表示が出るのは今年最後．

↑「尾瀬夜行」を利用．この週末は好天が予想されることもあり，乗客はふだんよりは多いようだ．

↑会津高原尾瀬口から連絡バスで御池に到着．

復路は，当初富士見峠から富士見下まで歩き，そこからのバス利用を計画していたが，富士見下周辺の紅葉がイマイチという情報があったこと，富士見下からのバスが昨年よりも30分早まり，その分尾瀬の滞在時間が短くなること，などを考慮して，今回は鳩待峠下山とした．そして戸倉発を14時頃のバス利用の予定だったが，例年この時期見られる渋滞の予測がつかなかったため，かなり早めに戸倉を出ることにした．およそ20〜30分ぐらいの遅れだと予想されるが，今週末の天気の良さを考えると，もっと行楽客がいたとしてもおかしくない．過去には50分遅れなんていうのもあった．何せ四国まで終電で帰ることを考えると，ここでのバスの遅れは後々致命的となるのだ．結果的には15分程度の遅れですんだ．その後は，比較的乗り継ぎにゆとりを持たせながら，新居浜まで帰ることができた．

↑沼田IC近辺の渋滞を予想し，かなり早い時刻に戸倉に到着．戸倉から沼田までバスに乗車．中型バスが使用されていた．今回は日帰り入浴も省略．

↑バスからはところどころで展望が広がる．「河岸段丘の街」沼田ならではだが，沼田市は最近これをPR材料にしているようだ．

↑沼田到着直前，大展望が広がる．

↑沼田駅に到着．定刻より15分ほど遅いが，予想していたより渋滞は激しくなかった．もう少し時間帯が遅ければもっとひどかったかも．

↑沼田から後閑までJRに一駅だけ乗車．

↑後閑駅からバスに乗る．

↑上越新幹線「MAXとき」．自由席利用．通路側に空席を見つけて座る．

↑東京から久しぶりの700系「のぞみ」．一気に岡山へ．

↑特急「しおかぜ」最終で新居浜へ．