尾瀬アクセス
2014年10月18,19日
行程
往路
| 場所 | 着 | 発 | 種類 |
|---|---|---|---|
| 10月17日 | |||
| 新居浜 | 18:42 | 特急「しおかぜ28号」 | |
| 岡山 | 20:11 | 20:21 | 「のぞみ190号」 |
| 名古屋 | 22:01 | 22:16 | JR |
| 金山 | 22:20 | 23:22 | 日本中央バス |
| 10月18日 | |||
| 高崎 | 5:05 | 6:23 | JR |
| 沼田 | 7:09 | 7:20 | 関越交通 |
| 戸倉 | 8:43 | 8:55 | 関越交通 |
| 鳩待峠 | 9:30 |
復路
| 着 | 発 | ||
| 10月19日 | |||
| 富士見下 | 13:10 | 関越交通 | |
| 鎌田 | 13:40 | 14:52 | 関越交通 |
| 沼田 | 16:30 | 16:30 | （沼田着大幅遅）タクシー |
| 上毛高原 | 16:42 | 16:53 | 「Maxとき334号」 |
| 東京 | 18:00 | 18:10 | 「のぞみ57号」 |
| 岡山 | 21:30 | 21:59 | 特急「しおかぜ29号」 |
| 新居浜 | 23:46 |
概要
今回は，週末のみを利用した夜行+尾瀬内1泊プラン．夜行は名古屋から高崎への高速バス．それに合わせて新幹線をチョイス．高崎からはJR+関越交通で鳩待峠へ向かうというオーソドックスなルート取りである．帰りも，富士見下から鎌田へ出て，入浴した後まっすぐ新居浜へ戻るという味気ないプランである．おまけに，バスが大幅に遅れて，予定していた新幹線（＝その日に新居浜に帰れる最終）に間に合わない可能性が出てきたので，急遽沼田でバスを捨ててタクシーに乗り継ぐことに．何とかきわどく間に合った．
乗車記録
往路
「しおかぜ」で新居浜へ．列車は混雑していた．
「のぞみ」で名古屋へ．
今回は金山から高速バス乗車なので，JR中央線に一駅分だけ乗車した．
夜行高速バス「シルクライナー」．日本中央バスの高速バスだが，やや設備面では古くなりつつあるように思われる．今回も3列シートの中央である．早めにコンビニで予約すると中央シートがあてがわれるという経験則は今回も的中である．それでも今回はまだ眠れた方である．高崎には10分ほど早着．
高崎から上越線に乗り沼田まで移動．
沼田から関越交通バスで戸倉まで乗車．バスは尾瀬登山客と高校生が中心．
戸倉から鳩待峠まで移動．
鳩待峠までは紅葉の中を進む．
谷間の紅葉は美しかったが，鳩待峠周辺はすでに紅葉は終わっていた．
復路
富士見下から鎌田までバス移動．乗客は私と若いカップル1組のみ．カップルは戸倉で下車．私は終点鎌田で下車し，日帰り入浴．
鎌田から上毛高原行のバスに乗る．バスは混んでいた．私は座れたが，尾瀬高校からの学生と，吹割の滝からの観光客，そして地元客も大勢乗車し，途中立席も出るほどに．さらに吹割の滝から渋滞がはじまり，ノロノロ運転．渋滞は沼田インターまで続き，バスは定刻より40分以上遅れて沼田に到着．このまま上毛高原までこのバスに乗っていく予定だったが，このままだと予定していた新幹線に間に合わない可能性が高い．間に合わなければ今日中に新居浜に帰れなくなるので非常に困る．沼田駅前にタクシーが1台停車しているのを確認してから，バスを下りてタクシーに乗り換えた．タクシーの運転手さんは尾瀬にもよく乗り入れているようで，尾瀬に関していろいろな話をした．話をしているうちに余裕をもって上毛高原まで運んでくれた．感謝である．
上毛高原から新幹線で東京へ．
東京から「のぞみ」で岡山へ．
岡山から「しおかぜ」で新居浜へ．途中ほとんどを，2人席に横たわって寝て過ごした．サンライズとのすれ違いも，瀬戸大橋通過も，多度津の併結作業も記憶にない．